今日,无锡城铁S1线开通。 S1线的开通,结束了江阴无地铁的历史,数百万锡澄两地市民共同见证这条创历史的“通江达湖”线。S1线的开通,意味着我国两座5000亿级的县级市——昆山、江阴都通了地铁。科华数据为S1线提供了高可靠、高稳定的电源解决方案,一如既往为中国智慧交通保驾护航。
无锡-江阴城轨S1线 它是备受瞩目的“国内首条” 作为2024年开通的中国条轨道交通新线,S1线备受瞩目。S1线列车是国内首例120km/h速度的贯通运营列车,更是锡澄协同发展的标志性工程。它全长30.4公里,共设10座车站,是国内首条市域线与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘的贯通运营线路。 5000亿级江阴的条地铁 S1线,既是无锡条城铁,也是江阴的条地铁。关于S1,民间有这样的传说: “S1线一通,无锡江阴不散装。” “一线连贯锡澄,一朝通江达湖。” “徐霞客如果知道江阴通地铁了,做梦也会笑。” “2024年上午锡马跑完,下午可以S1回江阴。” “这是120km/h的风驰电掣!” 这印证了关于中国轨交的另一条传说:“这哪里是中国轨交,这是一条行驶的中国龙。”从1981年9月北京地铁运营,到2023年12月,我国城市轨道交通运营里程已经突破了1万公里。科华也为这1万+公里,输入高可靠的电源保障。 哇,有1万多公里了吗? 是的,来自交通运输部的消息:截至2023年12月,我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条,运营里程10165.7公里。
无锡-江阴城轨S1线 科华高可靠、高稳定电源护航S1线 无锡城轨S1线起于江阴外滩站,途经江阴主城区、南闸、青阳、徐霞客等地,止于地铁1号线堰桥站,S1线全长30.4千米,其中地下段约10.5千米,过渡段约0.2千米,高架段约19.7千米。无锡城轨S1线共设10座车站,其中5座地下站,5座高架站。 不换乘可提速到120km/h 值得一提的是,乘无锡地铁1号线+S1,到江阴可以实现不换乘提速到120km/h。这样不同时速、不同制式的复杂系统,对通信及电源也有着更高的要求。科华为S1线提供弱电系统综合UPS电源、车辆段弱电及应急电源等电源解决方案,保障无锡城铁S1线的可靠稳定运行。 01 02 今天,江阴这座GDP5000亿级的县级市通地铁了!科华见证江阴无地铁历史的结束,也共同谱写着锡澄及中国智慧交通的新篇章。 科华智慧交通综合解决方案自发布以来,已成功应用于全国近50城市的200多条地铁线路、多条高铁线路。未来,科华将继续为交通行业提供更优质产品、全方位服务,场景化的行业解决方案,助力交通行业数字化转型。